走进深蓝｜山东港口日照港：全自动化集装箱码头单机功率提高50%跑出职业“加速度”

  齐鲁网·闪电新闻4月5日讯 近年来，日照港深化推进才智绿色港口建造，加速传统大港向自动化强港改变，建成全球首个顺岸式全自动化集装箱码头，跑出职业“加速度”。

  都说“港口大不大，看吞吐量；港口强不强，看集装箱。”从旧日“煤码头”转型而来的日照港，集装箱事务曾是其开展的短板。2017年，港口发动“才智绿色港口”战略转型，敞开了从“传统”到“现代”的晋级之变。

  国内外的全自动化集装箱码头简直都是全体新建，但动辄数十亿元的“天价”投入和绵长的建造周期，让日照港望而生畏。通过权衡，日照港决议‌在传统顺岸式散杂货码头的骨架上，植入自动化集装箱码头的“数字心脏”‌。

  在码头建造的要害阶段，山东省委、省政府提出了“三个一”的顶层规划，港口规划一盘棋，资源开发一张图，办理服务一张网。在山东港口集团的一致调度下，青岛港连钢立异团队集结兵强马壮，加入到日照港协同攻关，一起攻坚无人集卡“去安全员”等国际级难题。

  2021年10月，全球首个顺岸敞开式全自动化集装箱码头在日照港投产，为全球港口供给了传统码头改造晋级为全自动化集装箱码头的新方案。投产以来，单机均匀功率提高50%，归纳本钱下降70%。用十分之一的改造本钱、三分之一的建造周期，让老码头勃发重生。现在，这座曾以煤炭装卸出名的港口，正以“顺岸敞开式全自动化码头”的立异范式，向国际证明：才智转型不是奢华码头的专属。当我国港口人将自主立异的基因植入传统基础设施，老码头相同能跃升为引领职业的“数智灯塔”。

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