长滩港与博枫集团(Brookfield Infrastructure Group)就开发S码头达到独家协议。长滩港是美国第二大集装箱港口,本年1-10月完结823万标箱,同比增加4.1%。
博枫集团是全球闻名的基建基金,在全世界内出资了13个码头及出口设备,包含持股丹麦港口企业Associated Danish Ports,英国港口运营商PD Ports,澳大利亚墨尔本、悉尼、布里斯班等港的码头,美国路易斯安那州的LNG出口码头号,还收买了全球最大集装箱租借公司Triton International。
该协议规则,未来18个月内(到2027年4月15日),两边将推动S码头新建集装箱码头方案,博枫集团将依照场所总面积,每英亩每年付出3万美元的费用。现在S码头后方部分区域现已租给了PTS码头公司,用于寄存集装箱和拖车地盘,不受该协议影响。
这份协议还旨在推动各方洽谈签定优先转让协议,在博枫集团开发后,优先由其运营新集装箱码头。不过在美国,新码头建造的答应批阅本钱(含环境评价)是主体问题。协议规则,在两边推动商量并进行谈判期间,长滩港将展开必要的环境评价、可行性研究及工程检查作业。不管项目是否获批,优先转让协议是否签署,博枫集团均需补偿港口相关检查费用。
值得一提的是,协议清晰新码头将选用人工操作装卸设备,这是当地码头工会ILWU的重要成功。
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